东莞弹簧厂在销售我们的五金弹簧时发现较多的机械生产厂家都十分注重机械的减震问题，特别是汽车行业，弹簧减振是为了削减路面临车辆的振荡和冲击，需求弹簧把这些吸收振荡和冲击的能量。还要依靠减振，减振壳体内的油液便重复地从一个内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔，此刻，孔壁与油液间的冲突及液体分子内冲突便形成对振荡的阻尼力，使车身和车架的振荡能量转化为热能，而被油液和减振壳体所吸收，然后散到大气中。
机车、客车、动车组、地铁车辆以及其他城市轨道交通车辆都普遍使用弹簧减振，由于各种车辆的使用条件不同，修制和规程不同，用于不同场合的减震产品，需要根据不同情况制定各自的检修办法。该办法应明确规定检查和修理的各种要求。
弹簧减震，顾名思义就起到减震的作用，保证骑行的舒适和平衡。东莞弹簧厂了解到电动车减震主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，电动车上面的舒适度是由减震调节。减震区分于前减震和后减震。前减震是为了在刹车的时候减少重心力。后减震区分于：单簧、双簧、气压减震。
单簧减震，负重相对较小，是针对于小型的电动车。比如简易款等。
双簧减震，可以调节上下的舒适度，可分为1、2、3档，根据适当的重量调节适当的舒适度，这样骑行起来更加舒服。
气压减震：减震的后方有个小的气囊，气囊里面是装好的气体，在过减速带的时候随之重量加重，气囊的气体变大，让人骑行起来感觉更加舒适。
东莞弹簧厂知道减震太软，车身就会上下跳跃，减震太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。因此，人们在选择产品的时候，还要学会识别减震产品的好坏。为了更好的使用弹簧减震产品，我们的东莞弹簧厂要求大家注意保护和保养，例如：
勿拉、载超重的东西，延长使用寿命，过减速带、下台阶时速度减小，15-30天左右清洗减震外部的泥土等，以防泥水进入减震内部的油中，会引起减震效果的舒适度降低。尽量按照电动车注意事项使用。
